ARNHEM – Even op de fiets van het station naar de binnenstad, vanaf een transferium verder reizen of een korte rit maken zonder zelf een fiets mee te nemen. Vanaf begin oktober moet dat in Arnhem gemakkelijker worden. In de stad verschijnen maximaal 400 deelfietsen, verspreid over ongeveer dertig locaties.
De fietsen worden aangeboden door Voi en Hoppy. Beide bedrijven hebben van de gemeente een vergunning gekregen voor maximaal 200 fietsen. De eerste zogenoemde deelfietshubs komen onder meer rond het centrum, bij openbaarvervoerknooppunten, transferia en wijk- en winkelcentra. Daarvoor worden vooral bestaande openbare fietsenstallingen gebruikt.
Gebruikers kunnen via de app van Voi of Hoppy zien waar een fiets beschikbaar is en deze vervolgens ontgrendelen. Zomaar ergens achterlaten is niet de bedoeling. Rond de stallingsplekken worden digitale grenzen ingesteld. Een rit kan alleen binnen zo’n zone worden beëindigd en de fiets kan daar worden afgesloten. Daarmee moet worden voorkomen dat de deelfietsen her en der in de openbare ruimte worden achtergelaten.
Ook naar buitenwijken
Een flink deel van de eerste hubs ligt in en rond het centrum. Daar moet het niet bij blijven. De gemeente wil het netwerk geleidelijk uitbreiden. Daarbij wordt vooral gekeken naar de buitenste wijken in Arnhem-Noord en Arnhem-Zuid, waar bij de start nog relatief weinig locaties zijn. Ook bushaltes met voldoende ruimte voor fietsen kunnen later aan het netwerk worden toegevoegd.
Voor studenten en Gelrepashouders komen speciale tarieven. Ook wordt met vertegenwoordigers van bedrijvenparken gesproken over mogelijkheden om de deelfietsen in te zetten voor werknemers.
De gemeente ziet de fietsen onder meer als aanvulling op het openbaar vervoer. Zo kan een reiziger bijvoorbeeld het laatste deel van een reis vanaf een station of bushalte per deelfiets afleggen. Daarnaast moeten de fietsen een alternatief bieden voor korte autoritten.
Na een jaar wordt bekeken hoe de deelfietsen worden gebruikt en wat gebruikers ervan vinden. Ook klachten en meldingen van overlast worden bij die evaluatie meegenomen.
De exploitatie van de fietsen komt volledig voor rekening en risico van Voi en Hoppy. De gemeente Arnhem heeft ongeveer 10.000 euro geïnvesteerd in palen met de logo’s van de deelfietshubs.
